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能見(jiàn)度檢測(cè)儀是一種專業(yè)設(shè)備，用于自動(dòng)測(cè)量大氣中的能見(jiàn)度，廣泛應(yīng)用于氣象預(yù)報(bào)、道路交通管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、航海導(dǎo)航等領(lǐng)域。該設(shè)備通常基于氣溶膠前向散射原理工作，儀器發(fā)射紅外光脈沖進(jìn)入大氣，然后接收大氣中懸浮粒子散射回來(lái)的光。通過(guò)測(cè)量散射光強(qiáng)度，結(jié)合特定的算法，計(jì)算出大氣的光學(xué)能見(jiàn)度根據(jù)散射光的衰減程度，推算出光線在大氣中傳播時(shí)遇到的氣溶膠顆粒造成的消光效應(yīng)，從而估算能見(jiàn)度。
更新時(shí)間：2025-06-13
產(chǎn)品型號(hào)：TH-BN6
瀏覽量：476
隧道洞外亮度檢測(cè)器是一種專為隧道照明控制設(shè)計(jì)的設(shè)備，主要用于監(jiān)測(cè)隧道外部的自然光線強(qiáng)度，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道內(nèi)部的照明系統(tǒng)，確保隧道入口和出口處的亮度平滑過(guò)渡，提高行車安全并實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果。針對(duì)長(zhǎng)隧道中特殊照明控制需求而研發(fā)，確保隧道內(nèi)外光線變化時(shí)，照明系統(tǒng)能夠及時(shí)響應(yīng)，避免駕駛員進(jìn)入或離開(kāi)隧道時(shí)因光線突變?cè)斐傻囊曈X(jué)不適或安全隱患。設(shè)備通常采用高級(jí)鋁合金材料制成外殼。
更新時(shí)間：2025-06-13產(chǎn)品型號(hào)：TH-SDG2瀏覽量：713
隧道照度檢測(cè)儀是一種用于測(cè)量和監(jiān)控隧道內(nèi)光照強(qiáng)度的設(shè)備。它通常采用光敏傳感器技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的光線水平，并將數(shù)據(jù)傳輸給控制系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可以根據(jù)隧道內(nèi)外的光線變化自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道照明的亮度，確保駕駛員在隧道中行駛時(shí)有良好的視線，提高道路安全。照度檢測(cè)器可以幫助減少能源浪費(fèi)，通過(guò)智能調(diào)節(jié)燈光亮度，可以在保證安全的前提下降低電力消耗。隧道照度檢測(cè)器一般安裝在隧道入口、出口以及內(nèi)部的特定位置。
更新時(shí)間：2025-06-13產(chǎn)品型號(hào)：TH-SDN1瀏覽量：695
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器通過(guò)發(fā)射和接收超聲波脈沖來(lái)測(cè)量風(fēng)速。設(shè)備內(nèi)部裝有超聲波發(fā)射器和接收器，發(fā)射器向隧道對(duì)面或側(cè)面壁面發(fā)射超聲波信號(hào)，這些信號(hào)在遇到風(fēng)時(shí)會(huì)被加速或減速，導(dǎo)致接收器接收到的回波時(shí)間發(fā)生變化。通過(guò)計(jì)算發(fā)送與接收信號(hào)之間的時(shí)間差，系統(tǒng)能夠精確地計(jì)算出風(fēng)速。風(fēng)向的測(cè)定通?；诙鄠€(gè)接收器或單一接收器的不同接收角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)分析超聲波在不同路徑上的速度變化，系統(tǒng)可以推斷出風(fēng)的方向。
更新時(shí)間：2025-06-13產(chǎn)品型號(hào)：TH-SQX1瀏覽量：615
路面狀況檢測(cè)器是一種用于監(jiān)測(cè)和評(píng)估道路表面狀態(tài)的設(shè)備。這些傳感器通常被安裝在道路表面或集成到道路基礎(chǔ)設(shè)施中，可以實(shí)時(shí)收集關(guān)于路面濕度、溫度、粗糙度、摩擦系數(shù)等數(shù)據(jù)。通過(guò)遙感技術(shù)（如紅外光譜分析）進(jìn)行工作，無(wú)需物理接觸路面，因此不會(huì)干擾交通流，也不會(huì)對(duì)道路造成額外負(fù)擔(dān)。能準(zhǔn)確識(shí)別路面的水分、冰雪覆蓋情況，甚至是不同類型污染物，通過(guò)分析不同波長(zhǎng)的光譜反射或吸收特征來(lái)區(qū)分。
更新時(shí)間：2025-06-13產(chǎn)品型號(hào)：TH-LM1瀏覽量：549關(guān)于我們
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